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Le banc de sable qui se forme traditionnellement à l'entrée du port de Fontainevieille, en face de la station service est un danger à la navigation. Le chenal passant au raz du ponton il devient difficile de se croiser et même risqué maintenant quand un bateau est amarré au ponton.

AUPTAFONT  a sollicité par mail le 28 mai  le SMPBA à sécuriser le chenal.

Le Directeur du SMPBA a confirmé par retour de mail le jour même que les travaux, en fait programmés de longue date (mais crise Covid on suppose), devraient être réalisés dans les prochains jours.

A suivre avec attention donc.

La CAUB'ARC a alerté les différentes autorités administratives du Bassin de la présence de ferraille dans les zones autorisées au mouillage. Dans l'attente de leur enlèvement (tout au moins on l'espère), soyez prudent au moment d'accoster. Voir les photos pour vous repérer (cliquez sur l'image pour l'agrandir).

Après les errements de cette semaine, voici enfin l'arrêté formel autorisant la navigation et l'accès aux plages.

Voir l'arrêté complet P033 20200515 derogation ouverture des plages lacs plans d eau gironde 31618 (219.44 Ko)

Beaucoup d'informations circulent, mais pour l'instant nous n'avons pas encore vu d'arrêté ou de circulaire de la Préfecture de Nouvelle Aquitaine qui clarifie précisément ce que l'on a droit de faire.

Nous nous référerons donc aux informations de l'APBA et de la CAUB'ARC qui ont discuté avec les autorités : "A cette heure, Madame la Préfète de Nouvelle Aquitaine, conformément aux recommandations gouvernementales, attend les demandes des maires du littoral pour autoriser les activité nautiques. Nous pouvons avoir bon espoir que cela se réalise. L’indiscipline entrainerait sans aucun doute un retour en arrière."

Voir le communiqué de la CAUB'ARC

Voir le communiqué de la Préfecture Maritime

A suivre.

Voilà que la Sepanso veut tuer des oiseaux pour sauver des oiseaux !

Une consultation du public est lancée par la Préfecture de Nouvelle Aquitaine jusqu'au 14 juin 2020, pour demander l'autorisation d'éliminer des milans noirs et des goélands qui empécheraient les sternes caugeks de nicher sur le Banc d'Arguin.

Voir le dossier de consultation

Cela devient ridicule. Le remède s'est avéré pire que le mal. A empêcher les plaisanciers de se promener sur le Banc, l'équilibre qui s'était instauré entre l'être humain, les sternes et les autres animaux de la réserve a explosé au nez de la Sepanso.

Nous invitons tous les plaisanciers à déposer leur avis dans le cadre de cette consultation...

Tous les plaisanciers, et au-delà tous les amoureux du Bassin, connaissent les 2 cabanes tchanquées de l'Ile aux Oiseaux.

La cabane n°53 (volets blancs) appartient à la Ville de La Teste. La cabane n°3 (volets rouges) était occupé par un particulier dont l'AOT se terminait le 31/12/2019 et qui n'a pas souhaité prolonger son AOT.

Cette cabane n°3 est en mauvais état, poutres fléchies, pilotis endommagés.

En attendant sa remise en état, la DDTM doit prochainement rassembler une Commission Nautique Locale, composée de représentants de la Plaisance, de la SNSM et de Professionnels, pour statuer sur la sécurisation de la cabane tchanquée n°3 de l'Ile aux Oiseaux via un projet d'arrêté définissant une zone d'interdiction à la navigation autour.

Voir plan proposé :

Dans le cadre de la crise sanitaire du Covid-19, le Ministère de la Transition Ecologique et Solidaire présente des recommandations aux plaisanciers et aux entreprises de la filière nautique sur son site internet.

Pour les plaisanciers, les points principaux à retenir :
- la navigation de plaisance est interdite pendant toute la durée du confinement. Toutes les activités de plaisance, de tourisme ou de loisirs et de sports nautiques sont interdites jusqu'au 11 mai 2020 ;
- le DAFN est un impôt qui ne concerne pas directement les entreprises. Il n’y a donc pas de mesure de report généralisé de l’échéance au 1^er avril. Toutefois, les redevables qui rencontreraient des difficultés doivent s’adresser aux recettes des douanes pour faire une demande d’étalement du paiement ;
- la redevance versée au port de plaisance ne représente pas un droit d'usage de la mer mais une contrepartie liée à l'occupation d'une place sur le domaine public et l’accès à certains services rendus (tels que sanitaires, fluides, gestion des déchets etc.) ; la redevance est donc due même en situation de restriction des déplacements tels que prévus par le décret du 23 mars 2020.

D'autres informations sur le site du Ministère sur le permis plaisance, l'immatriculation des navires, ainsi que pour la filière professionnelle. Voir toutes les recommandations.

Par un premier courrier du 25 février, Joël Confoulan, Président de la CAUB'ARC avait interpellé la Sous-Préfète sur l'accessibilité aux plaisanciers et autres usagers de certaines zones du Bassin.

D'un côté la réglementation, que ce soit sur la durée ou sur la limitation voire l'interdiction d'accès à de nombreuses zones, a fortement diminué les aires de mouillage.

D'un autre côté, l'envasement du Nord Bassin "ne permet pas réellement le stationnement confortable et intéressant pour la plaisance familiale ou autres usagers au milieu des eaux turbides, des vases fluentes et des friches ostréicoles".

Par un nouveau courrier du 8 avril, la CAUB'ARC sollicite la Sous-Préfète pour tenir compte de l'impact de la crise COVID-19 sur l'économie et notamment le tourisme pour notre Région et étudier avec bienveillance un assouplissement des conditions de mouillage sur Arguin voire Le Toulinguet.

Nous relayons ci-dessous le message du Directeur du SMPBA adressé aux usagers des ports du Syndicat Mixte des Ports du Bassin d'Arcachon :

"Point de situation de la vie actuelle sur nos ports :

Dans le cadre des mesures gouvernementales prises pour lutter contre la crise du Covid 19, et en application des directives de la sous préfecture d'Arcachon, nous vous rappelons que l'accès aux pontons, aux zones de mouillage, ainsi que la circulation dans les ports (et bien évidemment les activités nautiques) sont interdits.

Seuls les professionnels qui doivent se conformer aux strictes consignes de sécurité en vigueur peuvent à ce jour travailler, à l'exclusion depuis cette semaine, des mises à l'eau qui doivent être différées.

Si nos capitaineries sont fermées au public, les équipes portuaires du SMPBA restent mobilisées pour tourner quotidiennement sur les ports afin de maintenir une veille de sécurité et répondre à vos sollicitations durant la période de confinement.

Le Directeur du Syndicat Mixte des Ports du Bassin d'Arcachon

47 Avenue de Certes 33980 AUDENGE"

Madame, Monsieur,

Au nom du préfet maritime de l'Atlantique, je vous rappelle qu'afin de prévenir la propagation du virus covid-19 et de protéger la population, le décret du 16 mars 2020 interdit jusqu'au 31 mars 2020 le déplacement de toute personne hors de son domicile à l'exception des 5 motifs limitativement énumérés et en évitant tout regroupement de personnes.

En mer, la problématique n'est pas différente et le champ d'application de ce texte à portée générale doit être compris comme couvrant également les activités maritimes et littorales de plaisance et de loisirs nautiques dans leur acception large, qu'elles soient pratiquées en groupes ou en isolé, encadrées ou non.

Aucune de cinq exceptions figurant dans le corps du texte ne justifie la pratique de quelque activité nautique que ce soit : aucune de ces activités ne peut constituer un déplacement bref en dehors du domicile.

Certaines de ces activités nautiques font par ailleurs peser sur les services de secours et les structures médicales une charge incompatible avec la situation dans laquelle se trouve le pays actuellement. Ainsi et sans être exhaustives, les pratiques liées au nautisme, aux sports de glisse, à la plongée sous toutes ses formes sont à proscrire particulièrement tant que la situation prévue par le décret sera en vigueur.

Les contrevenants s'exposent bien entendu aux sanctions prévues par le décret. La gendarmerie maritime et les unités de contrôle sont chargés de veiller à la bonne application de ces règles temporaires et n'hésiteront pas à verbaliser les contrevenants.

Ce message est également publié sur le site internet des services de l'Etat en Gironde, à l'adresse suivante : www.gironde.gouv.fr/Politiques-publiques/Mer-littoral-et-securite-maritime.

Cordialement

Pierre-Louis LEFEVER
Chef de l'Unité Encadrement et contrôle des usages
Service maritime et littoral
Direction Départementale des Territoires et de la Mer de la Gironde

La prochaine AG aura lieu le samedi 18 juillet 2020 à 10h au club-house du Football Club de Lanton à Cassy.

Les sujets à l'ordre du jour seront le désenvasement du port, la sécurité, les aménagements prévus par le SMPBA (parking, toilettes,..), et les problèmes du chenal.

Un apéritif et un déjeuner seront organisés, a priori sous un barnum à la plage de Cassy.

L’entrée de la conche sud d’Arguin est dangereuse pour les plaisanciers car des ferrailles y ont été déposées…

Les autorités ont été alertées et des plaisanciers ont entamé un nettoyage afin de permettre aux bateaux de rentrer dans la conche.

Néanmoins des questions se posent évidemment. Qui a fait cela ? et Pourquoi ?

Espérons qu'une enquête sera menée afin d'éviter que cela se reproduise.

L’article 3 de l'arrêté du 14 juin 2019, comme l’art. 19 II du décret du 10 mai 2017 (voir notre page réglementation Banc d'Arguin), ne concerne que les modalités spécifiques d’embarquement et de débarquement de passagers en dehors des zones de mouillage de la RNN et hors ZPI.

Il ne s’agit donc nullement de précisions de modalités attachées au stationnement dans la zone de mouillage définie cette année. Ce stationnement reste donc autorisé pendant toute la durée du jour considéré y compris sur l’estran correspondant.

Voir la réponse de la Préfecture Maritime 20190718 reponse premar recours gracieux caubarc (319.24 Ko)

Sollicité par notre Président sur le problème du chenal de Fontainevieille, le Directeur du SMPBA, Monsieur Cyril Clement, a immédiatement réagi par la réponse suivante :

"Bonjour Monsieur BELIN,
Oui j'ai pu moi même faire ce constat en accompagnant mes équipes pour l'entretien des mouillages en pleine eau de Lanton (qui pour le coup n'en avaient que le nom) la semaine dernière.
Je mets ce point à l'ordre du jour de ma prochaine réunion avec le SIBA la semaine prochaine. Il devient en effet urgent que nous fassions quelque chose. Je partage votre analyse que l'avenir des ports de Fontainevieille et Vieux Port dépend des actions que nous saurons mener rapidement. Le futur balisage identitaire des ports ne servira pas à grand chose sans cela.
La sensibilité de certains dossiers de dragage sur le sud bassin nous conduit à régulièrement être en contact avec le tout nouveau directeur de la DDTM. Je ne manquerai pas de porter à sa connaissance qu'il devient urgent d'agir.
Bonne journée,
Cordialement,
Cyril CLEMENT
Directeur
Syndicat Mixte des Ports du Bassin d'Arcachon"

Cette volonté de traiter le problème est encourageante.
AUPTAFONT restera présent auprès du SMPBA pour suivre l'avancement de ce dossier et pour l'accompagner en tant que de besoin auprès d'autres instances.

Le Massurat a fait son oeuvre cet hiver. Les sédiments se sont accumulés juste à la sortie du port de Fontainevieille. Ils empêchent l'évacuation des eaux résiduelles du port et contribuent à son envasement rapide.

La solution pérenne, préconisée en son temps par le SIBA, serait de remettre le Massurat dans son lit d'origine, c'est-à-dire au niveau de la station service d'essence (voir ci-dessous notre article du 18/08/2018).
Cette solution complexe et chère mettra du temps ...si elle se fait un jour !

Aussi, la solution simple et peu onéreuse est de faire un dragage léger chaque année.

AUPTAFONT et tous les utilisateurs du port de Fontainevieille souhaitent que le SMPBA prenne en charge ce sujet avant que la saison démarre.

Le Massurat est ce ruisseau qui débouche dans le chenal de Fontainevieille, en aval du port.
Dans une étude de 2017, le SIBA a étudié, à travers l'histoire du Massurat, les différentes hypothèses pour améliorer la sécurité et l'hydraulique de son cours.

Voir ci-dessous l'introduction du rapport.

Téléchargez le rapport complet 2017 rapport Massurat SIBA (3.38 Mo)