Actualités

Madame, Monsieur,

Au nom du préfet maritime de l'Atlantique, je vous rappelle qu'afin de prévenir la propagation du virus covid-19 et de protéger la population, le décret du 16 mars 2020 interdit jusqu'au 31 mars 2020 le déplacement de toute personne hors de son domicile à l'exception des 5 motifs limitativement énumérés et en évitant tout regroupement de personnes.

En mer, la problématique n'est pas différente et le champ d'application de ce texte à portée générale doit être compris comme couvrant également les activités maritimes et littorales de plaisance et de loisirs nautiques dans leur acception large, qu'elles soient pratiquées en groupes ou en isolé, encadrées ou non.

Aucune de cinq exceptions figurant dans le corps du texte ne justifie la pratique de quelque activité nautique que ce soit : aucune de ces activités ne peut constituer un déplacement bref en dehors du domicile.

Certaines de ces activités nautiques font par ailleurs peser sur les services de secours et les structures médicales une charge incompatible avec la situation dans laquelle se trouve le pays actuellement. Ainsi et sans être exhaustives, les pratiques liées au nautisme, aux sports de glisse, à la plongée sous toutes ses formes sont à proscrire particulièrement tant que la situation prévue par le décret sera en vigueur.

Les contrevenants s'exposent bien entendu aux sanctions prévues par le décret. La gendarmerie maritime et les unités de contrôle sont chargés de veiller à la bonne application de ces règles temporaires et n'hésiteront pas à verbaliser les contrevenants.

Ce message est également publié sur le site internet des services de l'Etat en Gironde, à l'adresse suivante : www.gironde.gouv.fr/Politiques-publiques/Mer-littoral-et-securite-maritime.

Cordialement

Pierre-Louis LEFEVER
Chef de l'Unité Encadrement et contrôle des usages
Service maritime et littoral
Direction Départementale des Territoires et de la Mer de la Gironde

La prochaine AG aura lieu le samedi 18 juillet 2020 à 10h au club-house du Football Club de Lanton à Cassy.

Les sujets à l'ordre du jour seront le désenvasement du port, la sécurité, les aménagements prévus par le SMPBA (parking, toilettes,..), et les problèmes du chenal.

Un apéritif et un déjeuner seront organisés, a priori sous un barnum à la plage de Cassy.

L’entrée de la conche sud d’Arguin est dangereuse pour les plaisanciers car des ferrailles y ont été déposées…

Les autorités ont été alertées et des plaisanciers ont entamé un nettoyage afin de permettre aux bateaux de rentrer dans la conche.

Néanmoins des questions se posent évidemment. Qui a fait cela ? et Pourquoi ?

Espérons qu'une enquête sera menée afin d'éviter que cela se reproduise.

L’article 3 de l'arrêté du 14 juin 2019, comme l’art. 19 II du décret du 10 mai 2017 (voir notre page réglementation Banc d'Arguin), ne concerne que les modalités spécifiques d’embarquement et de débarquement de passagers en dehors des zones de mouillage de la RNN et hors ZPI.

Il ne s’agit donc nullement de précisions de modalités attachées au stationnement dans la zone de mouillage définie cette année. Ce stationnement reste donc autorisé pendant toute la durée du jour considéré y compris sur l’estran correspondant.

Voir la réponse de la Préfecture Maritime 20190718 reponse premar recours gracieux caubarc (319.24 Ko)

Ci-dessus le nouveau balisage des passes du Bassin d'Arcachon.
Le balisage a été repositionné le 01 mai au regard des derniers relevés bathymétriques effectués la semaine précédente.
Il est donc possible de naviguer de nouveau en respectant le balisage en place mais en ayant conscience que les zones de hauts fonds constituent des dangers importants.

Sollicité par notre Président sur le problème du chenal de Fontainevieille, le Directeur du SMPBA, Monsieur Cyril Clement, a immédiatement réagi par la réponse suivante :

"Bonjour Monsieur BELIN,
Oui j'ai pu moi même faire ce constat en accompagnant mes équipes pour l'entretien des mouillages en pleine eau de Lanton (qui pour le coup n'en avaient que le nom) la semaine dernière.
Je mets ce point à l'ordre du jour de ma prochaine réunion avec le SIBA la semaine prochaine. Il devient en effet urgent que nous fassions quelque chose. Je partage votre analyse que l'avenir des ports de Fontainevieille et Vieux Port dépend des actions que nous saurons mener rapidement. Le futur balisage identitaire des ports ne servira pas à grand chose sans cela.
La sensibilité de certains dossiers de dragage sur le sud bassin nous conduit à régulièrement être en contact avec le tout nouveau directeur de la DDTM. Je ne manquerai pas de porter à sa connaissance qu'il devient urgent d'agir.
Bonne journée,
Cordialement,
Cyril CLEMENT
Directeur
Syndicat Mixte des Ports du Bassin d'Arcachon"

Cette volonté de traiter le problème est encourageante.
AUPTAFONT restera présent auprès du SMPBA pour suivre l'avancement de ce dossier et pour l'accompagner en tant que de besoin auprès d'autres instances.

Le Massurat a fait son oeuvre cet hiver. Les sédiments se sont accumulés juste à la sortie du port de Fontainevieille. Ils empêchent l'évacuation des eaux résiduelles du port et contribuent à son envasement rapide.

La solution pérenne, préconisée en son temps par le SIBA, serait de remettre le Massurat dans son lit d'origine, c'est-à-dire au niveau de la station service d'essence (voir ci-dessous notre article du 18/08/2018).
Cette solution complexe et chère mettra du temps ...si elle se fait un jour !

Aussi, la solution simple et peu onéreuse est de faire un dragage léger chaque année.

AUPTAFONT et tous les utilisateurs du port de Fontainevieille souhaitent que le SMPBA prenne en charge ce sujet avant que la saison démarre.

Le Massurat est ce ruisseau qui débouche dans le chenal de Fontainevieille, en aval du port.
Dans une étude de 2017, le SIBA a étudié, à travers l'histoire du Massurat, les différentes hypothèses pour améliorer la sécurité et l'hydraulique de son cours.

Voir ci-dessous l'introduction du rapport.

Téléchargez le rapport complet 2017 rapport Massurat SIBA (3.38 Mo)